大型团体租旅游巴：60人以上点配搭车队？一架定两架、最平组合及多车调度全攻略

大型团体交通指南

60人以上租旅游巴：先看重点答案

飞鹰租车车队最大的单一车型是60座旅游巴，所以总人数超过60人，就需要两部或以上旅游巴。大型团体配搭车队的原则很简单：尽量用60座做主力，余数用24/28座补位。原因是按飞鹰价目表，60座市区时租每小时$380，每个座位约$6.3；28座每小时$320，每个座位约$11.4，大车的每座成本便宜近一半。

例如75人，用「60座＋28座」市区时租每小时$700；110人，用「60座 × 2」每小时$760，反而比「60座＋28座 × 2」的$1,020便宜。下文整理了61至300人的最平组合表、每座成本比较、座位排列分别，以及多部车同时出发时的调度方法。

本文目录

• 配搭车队的4个步骤
• 61至300人最平车队组合表
• 每座成本：为何大车较划算？
• 一架大车定两架细车？
• 座位排列与乘坐舒适度
• 行李及物资：机场团要特别计
• 6个计数例子
• 多车调度方法
• 分车原则
• 大团预约时间
• 常见错误
• 常见问题

Method

大型团体配搭旅游巴车队的4个步骤

步骤一：计算真正总人数

总人数要包括所有乘客：参加者、领队、老师、工作人员、摄影师、司仪及同行家属。安全起见，乘客人数不可超过车辆核准座位数。

步骤二：决定座位使用率

理论上60座可坐60人，但实际上是否要「坐满」，视乎行程长短及乘客类型。学生短途行程可以坐得较满；成年人长途或郊外行程，建议每部车预留约一成空位，坐得舒服些，临时加人亦有弹性。

步骤三：拣最平组合

先用总人数除以60，得出需要多少部60座；余数如果是28人或以下，加一部24/28座；余数超过28人，就直接多加一部60座，通常更划算。

步骤四：检查管理及路线

最后检查：每部车是否有负责人？分车方式是否方便点名？上落车地点是否容许大型旅游巴停靠？如果目的地道路较窄，可能要改用较细车型。

如需了解各车型的基本分别，可先参考16座小巴至大型旅游巴座位选择攻略。

Fleet combinations

61至300人最平车队组合表

以下组合按飞鹰价目表计算：市区时租60座每小时$380、24/28座每小时$320；九龙市区单程60座$700、24/28座$500。实际收费以报价为准。

• 表内总座位是车辆最大座位数；成年人长途行程建议预留约一成空位。
• 时租市区4小时起；较远地区60座每小时$450、28座$350，少于6小时加收1小时。
• 多车同时使用，加班费、隧道费、泊车费及附加费按每部车分别计算。

为何89人起就应改用两部60座？

89人用「60座＋28座 × 2」（116座），市区时租每小时$1,020；改用「60座 × 2」（120座），每小时只需$760，每小时便宜$260，座位还多4个。这是大型团体最常见的「计错数」位置。

Cost per seat

每座成本：为何大车较划算？

在飞鹰价目表内，24座与28座属同一收费级别，45座与60座亦属同一收费级别。所以同一级别内，座位越多，每座成本越低。

这解释了为何大型团体应以60座做主力：同样接载120人，两部60座市区时租每小时$760，如果改用四部28座（112座，未够位），每小时已要$1,280。

Big vs small

一架大车定两架细车？

价钱不是唯一考虑。以下比较60人左右的团体用「一部60座」与「两部28座」的分别：

甚么情况应该拣细车？

• 目的地是村路、营地或屋苑车道，大型旅游巴不能驶入。
• 团体需要分成两组，各自前往不同地点。
• 回程要分区送客，两部车各行一条路线。

其他情况，一部大车通常较划算，管理亦较集中。

Seating

座位排列与乘坐舒适度

大型旅游巴的座位排列一般有两种：每排四个座位、中间走廊的「2＋2」排列，以及每排五个座位的「3＋2」排列。部分60座大车会采用3＋2排列，座位数较多，但每个座位的阔度及走廊空间会较窄。

45座同60座同价，怎么选？

由于45座与60座在价目表属同一收费级别，选择的关键是乘客类型：

• 学生及短途行程：60座可以坐更多人，每座成本最低。
• 成年人长途或全日行程：如果人数不需要用尽60个座位，45座可能坐得舒服些。
• 人数接近45人：直接拣60座，价钱不变，座位更有弹性。

具体车辆的座位排列，可以在查询时向客户服务确认，亦可以浏览车队相片了解车厢。

Luggage

行李及物资：机场团要特别计

大部分本地活动只需考虑座位数，但机场接送、邮轮团、营地活动及考察团，行李量可能比座位更早「爆满」。45座及60座大型旅游巴设有行李舱，24/28座的行李空间较少。

如果团体每人都有一件大型行李，配搭车队时应以行李量为准，而不是单看座位。例如130人去机场，按座位计「60座 × 2＋28座」已足够，但如果每人都带大型行李箱，28座未必放得下其余乘客的行李，改用三部60座会更稳妥。请在查询时说明行李数量及尺寸，让客户服务协助判断。机场接送详情可参考机场接送巴士指南。

Examples

大型团体租旅游巴：6个计数例子

以下例子按飞鹰价目表计算，只供估算，实际收费以报价为准。

例子一：75人市区半日活动

60座＋28座，市区时租4小时：（$380 + $320）× 4 = $2,800，人均约$37。隧道及泊车费另计。

例子二：110人九龙市区单程接送

60座 × 2：$700 × 2 = $1,400。如改用60座＋28座 × 2：$700 + $500 × 2 = $1,700，贵$300。

例子三：150人全级去西贡

150人超过148，用60座 × 3。九龙区往西贡60座单程$950，去程及回程：$950 × 3 × 2 = $5,700，人均$38。

例子四：200人婚宴散席

60座 × 3＋28座，市区时租4小时：$1,460 × 4 = $5,840；22:00后每部车另加加班费$100／$200。合共约 $6,240–$6,640。

例子五：130人九龙市区往机场

按座位：60座 × 2＋28座，机场单程 $1,050 × 2 + $750 = $2,850。如行李较多改用60座 × 3：$1,050 × 3 = $3,150，多$300但行李空间更充裕。

例子六：68名成年人全日旅行

60座＋28座共88座；如果改用45座＋28座共73座，价钱一样是每小时$700，但45座的座位排列可能较宽松。成年人全日行程，可以向客户服务查询两款车型的座位排列再作决定。

Dispatch

多车调度方法：令几部旅游巴不会走散

1. 每部车编号

以「1号车、2号车、3号车」编号，并在通告、名单及车头标示上统一使用。出发前一日向车公司确认每部车的车牌及司机电话。

2. 指定总负责人

一位总负责人掌握所有车辆的车牌、司机电话及路线，其他负责人有问题先找总负责人。

3. 每部车一位车长

每部车由一位负责人点名，上车及回程都用同一份名单，回程必须坐返同一部车。

4. 错开开车时间

四、五部车同时在门口上落，容易造成挤塞。可以每部车相隔3至5分钟开出，或者安排在不同上车点上车。

5. 统一目的地集合点

各车到达时间可能不同，应预先指定目的地的集合位置，先到的车组在集合点等候，避免各组分散。

6. 回程反向安排

回程时，路程最远的车先开出，或者按分区路线依次开出，令整体回程时间最短。

Grouping

分车原则：按班别、部门定地区？

学校全级旅行的安排，可参考学校旅行租旅游巴指南；公司活动可参考公司旅行租旅游巴指南；散场分区送客可参考活动接送租巴士指南。

Timeline

大型团体应该什么时候预约？

同一日需要多部旅游巴，要预早确认车队能否同时调配。学校旅行季、公众假期前后、圣诞新年及结婚好日子需求最高，大型团体宜比一般查询更早开始。建议先以大约人数索取报价，锁定日期后再确认最终人数；人数有变请尽早通知，以便调整组合。注意24小时内取消订单不设退款。

Common mistakes

大型团体租旅游巴常见6个错误

1. 用多部细车代替大车：每座成本高近一倍。
2. 89人以上仍用「60＋28＋28」：两部60座更平，座位更多。
3. 只计座位，不计行李：机场团及营地团尤其要注意。
4. 每部车坐到爆满：临时加人无位，成年人长途亦不舒服。
5. 多车同时在门口上落：应错开时间或分上车点。
6. 回程没有固定分车：容易漏人或重复点名。

FAQ

大型团体租旅游巴常见问题

100人租旅游巴要多少部？

100人建议用两部60座，共120座。市区时租每小时$760，九龙市区单程合共$1,400。

超过60人最平点配搭？

以60座做主力，余数28人或以下加一部24/28座；余数超过28人就多加一部60座。例如61至88人用60座＋28座，89至120人用两部60座。

有没有65座或以上的旅游巴？

飞鹰车队最大单一车型为60座旅游巴，超过60人会以多部车组合安排。

45座同60座价钱一样吗？

一样。两者在价目表内属同一收费级别，市区时租每小时$380、九龙市区单程$700。

多部车的加班费怎么算？

加班费、隧道费、泊车费及附加费按每部车分别计算。

150人去机场要多少部车？

按座位需要三部60座，共180座；九龙市区往机场60座单程$1,050，三部合共$3,150。行李较多时，大型旅游巴的行李舱较合适。

多部旅游巴可以同时出发吗？

可以，但建议错开3至5分钟开出，或分不同上车点，避免门口挤塞。

大型团体应该什么时候预约？

同日需要多部车，宜尽早查询；旺季及假期前后需求较高，先以大约人数索取报价，再确认最终人数。